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关于兴宁公交建议

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发表于 2016/3/9 17:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

尊敬的陈书记:

最近看到有关兴宁同乡对家长的公交建设提出了许多很好的建议,表示由衷高兴,说明越来越多在外乡贤关心家乡建设- 在此,我也向家乡政府提一下公交发展的一些想法

1、建议将兴宁现有的公交公司统筹发展,重新对线路进行编号。当然,条件成熟的话可以合股成立新的城市公交公司,报团发展可以减轻不必要的风险。

2、当兴宁经济达到快速阶段,可以考虑加大对农村客运的投入,并且和城市公交一体化。这样可以使公交覆盖率最大 化。

3、现行的公交管理模式式混乱,可以让公交公司工作人员组团来广州、深圳进行学习培训,把发达地区好的经验带回来,有利于本土公交公司的长远发展和规范化。

4、考虑到城区公交目前没有像大城市的客座率,所以亏损也在所难免,所以政府在发展公交的时候切不可盲目扩张,必先急后缓,这样,政府可以节省一些补贴开支,并且让城市公交运营使用率最大化。

5、尽快规划公交配套设施:如保养场,公交总站,充电站等等……

当然,由于家乡财力有限,所以一步一步来,毕竟公交事业不是一天两天就能完成的。 祝:家乡越来越好!




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 楼主| 发表于 2016/3/9 17:08 | 只看该作者
尊敬的市民:您好,来信收悉,现就所提问题答复如下:近几年在市委、市政府及相关部门的大力支持下,按照优先发展公共交通的理念,我市城市公共交通得以快速发展,最大化地规划公交线路,尽力满足市民的出行需求。一、我市城区公共交通现有公交车运营线路12条(1路车、2路车、3路车、5路车、6路车、7路车、A路车、B路车、11路、12路、13路、15路),运营总里程171区和公里,解决城区居民的出行需求。二、我市现有通镇的农村客运班线13条,客运车辆88辆,另外,往水口、新圩、坭陂方向有小面包车50多辆。我局和相关客运企业通过调研,综合考虑企业运营成本,社会承受能力,在人口比较集中,社会效益较大,在资金和道路安全允许的情况下,争取今年开通更多城区至村镇的农村客运线路或公交线路。 三、我局将在市委、市府的正确领导下,规划更多的公交线路,投入一批新源能公交车,持续扩大公交线路覆盖面,提高我市公交运营能力,合理布局线路,方便市民出行。四、进一步规范公交公司的经营管理,严格内部管理,依法依规经营,提升服务质量。谢谢你对我市公共交通建设的关心和支持。兴宁市交通运输局          2016年3月9日

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发表于 2016/3/10 08:33 | 只看该作者
建议增加兴宁北部的公交,像罗岗罗浮,黄陂黄槐,基本上每次都要等半个小时, 出行非常不方便。老百姓只能花多钱打车。
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